Hull Trains 541H04
Alertes pour le train 541H04
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Hull Trains.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +7 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 4 sept. Max en route +74 min · dernière position vers 19109 +63 min
- jeu. 30 juil. Max en route +53 min · dernière position vers 19109 +49 min
- sam. 1 août Max en route +49 min · dernière position vers 19109 +45 min
- jeu. 20 août Max en route +39 min · dernière position vers 19109 +25 min
- ven. 21 août Max en route +28 min · dernière position vers 19109 +21 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 45% · 39
- 3–10 min 43% · 37
- 10–30 min 9% · 8
- 30+ min 3% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 55% L n=11
- 54% M n=13
- 69% M n=13
- 38% J n=13
- 15% V n=13
- 23% S n=13
- 64% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Brough 15:12 | +7 min | +8 min |
| ven. 23 oct. | Brough 15:00 | +5 min | +7 min |
| jeu. 22 oct. | Brough 14:55 | +2 min | +12 min |
| mer. 21 oct. | Brough 14:53 | 0 min | +10 min |
| mar. 20 oct. | Brough 15:02 | +2 min | +5 min |
| lun. 19 oct. | Brough 14:54 | +1 min | +1 min |
| dim. 18 oct. | Brough 17:04 | 0 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Brough 14:58 | +5 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | Brough 15:01 | +8 min | +9 min |
| jeu. 15 oct. | Brough 14:58 | +5 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Brough 14:55 | 0 min | +10 min |
| mar. 13 oct. | Brough 15:00 | +5 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Brough 14:57 | +4 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Brough 15:48 | +1 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Brough 14:56 | +4 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Brough 15:00 | +7 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | Brough 15:01 | +7 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | Brough 14:56 | +2 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Brough 14:58 | +5 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Brough 15:00 | +7 min | +8 min |
| dim. 4 oct. | 19109 15:47 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 19109 14:57 | +5 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 19109 14:55 | +2 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 19109 14:59 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 19109 14:58 | +5 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 19109 14:55 | 0 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 19109 14:59 | +2 min | +14 min |
| dim. 27 sept. | 19109 15:50 | +4 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 19109 14:58 | +6 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 19109 15:00 | +7 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.