Hull Trains 541H02

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Tous les jours Hull Trains

En circulation · mis à jour 12:21

En circulation 0 min

Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +2 min ; 57 % des 30 derniers trajets sont arrivés à l’heure.

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Ponctualité 30 jours
57%
17/30 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 30 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
65%
57/88 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 88 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+10min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +7 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 1 août Max en route +92 min · dernière position vers 19109 +85 min
  • ven. 7 août Max en route +60 min · dernière position vers 19109 +59 min
  • ven. 4 sept. Max en route +46 min · dernière position vers 19109 +43 min
  • mar. 15 sept. Max en route +41 min · dernière position vers 19109 +40 min
  • jeu. 8 oct. Max en route +39 min · dernière position vers Brough +33 min

Distribution · 90 jours

88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 2% · 2
  • À l’heure 63% · 55
  • 3–10 min 25% · 22
  • 10–30 min 2% · 2
  • 30+ min 8% · 7

Ponctualité par jour de la semaine

  • 67% L n=12
  • 58% M n=12
  • 77% M n=13
  • 54% J n=13
  • 69% V n=13
  • 77% S n=13
  • 50% D n=12

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 18 oct.Brough 12:190 min+1 min
sam. 17 oct.Brough 12:100 min+1 min
ven. 16 oct.Brough 12:10+5 min+5 min
jeu. 15 oct.Brough 12:07+3 min+3 min
mer. 14 oct.Brough 12:04+1 min+2 min
mar. 13 oct.Brough 12:12+8 min+13 min
lun. 12 oct.Brough 12:06+2 min+3 min
dim. 11 oct.Brough 11:43+4 min+5 min
sam. 10 oct.Brough 12:06+2 min+3 min
ven. 9 oct.Brough 12:09+5 min+5 min
jeu. 8 oct.Brough 12:37+33 min+39 min
mer. 7 oct.Brough 12:040 min+2 min
mar. 6 oct.Brough 12:070 min+1 min
lun. 5 oct.Brough 12:09+3 min+5 min
dim. 4 oct.19109 11:50+2 min+4 min
sam. 3 oct.19109 12:06+2 min+3 min
ven. 2 oct.19109 12:07+2 min+5 min
jeu. 1 oct.19109 12:06+2 min+3 min
mer. 30 sept.19109 12:10+5 min+5 min
mar. 29 sept.19109 12:05+1 min+4 min
lun. 28 sept.19109 12:09+1 min+4 min
dim. 27 sept.19109 12:08+30 min+35 min
sam. 26 sept.19109 12:10+6 min+6 min
ven. 25 sept.19109 12:06+2 min+4 min
jeu. 24 sept.19109 12:08+5 min+7 min
mer. 23 sept.19109 12:06+2 min+3 min
mar. 22 sept.19109 12:13+7 min+8 min
lun. 21 sept.19109 12:12+7 min+9 min
dim. 20 sept.19109 11:43+2 min+3 min
sam. 19 sept.19109 12:07+2 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.