Hull Trains 541H01

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Hull Trains

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Huntingdon à 11:04 Sans donnée

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
60%
15/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 1 sans donnée
Ponctualité 90 jours
79%
60/76 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 76 complets · 0 partiels · 1 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+8min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +8 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mar. 15 sept. Max en route +54 min · dernière position vers 19109 +54 min
  • lun. 2 nov. Max en route +23 min · dernière position vers Brough +19 min
  • mar. 6 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Brough +15 min
  • sam. 26 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 19109 +14 min
  • ven. 23 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Brough +13 min

Distribution · 90 jours

76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 16% · 12
  • À l’heure 63% · 48
  • 3–10 min 13% · 10
  • 10–30 min 7% · 5
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 77% L n=13
  • 62% M n=13
  • 77% M n=13
  • 83% J n=12
  • 83% V n=12
  • 92% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
jeu. 5 nov.Huntingdon 11:04Sans donnée—
mer. 4 nov.Brough 09:590 min+2 min
mar. 3 nov.Brough 10:03+4 min+5 min
lun. 2 nov.Brough 10:17+19 min+23 min
sam. 31 oct.Brough 10:22+2 min+3 min
ven. 30 oct.Brough 12:58+4 min+4 min
jeu. 29 oct.Brough 10:06−1 min+1 min
mer. 28 oct.Brough 10:13+6 min+9 min
mar. 27 oct.Brough 10:17+10 min+14 min
lun. 26 oct.Brough 10:14+3 min+5 min
sam. 24 oct.Brough 10:08+1 min+2 min
ven. 23 oct.Brough 10:21+13 min+15 min
jeu. 22 oct.Brough 10:06−1 min—
mer. 21 oct.Brough 10:07+1 min+4 min
mar. 20 oct.Brough 10:09+2 min+4 min
lun. 19 oct.Brough 10:06−2 min+1 min
sam. 17 oct.Brough 10:06−1 min+1 min
ven. 16 oct.Brough 10:06−2 min—
jeu. 15 oct.Brough 10:06−1 min+1 min
mer. 14 oct.Brough 10:06−1 min+6 min
mar. 13 oct.Brough 10:10+3 min+4 min
lun. 12 oct.Brough 10:05−1 min+3 min
sam. 10 oct.Brough 10:09+2 min+4 min
ven. 9 oct.Brough 10:06−1 min+3 min
jeu. 8 oct.Brough 10:11+4 min+6 min
mer. 7 oct.Brough 10:12+5 min+5 min
mar. 6 oct.Brough 10:22+15 min+17 min
lun. 5 oct.19109 10:070 min+5 min
sam. 3 oct.19109 10:070 min+3 min
ven. 2 oct.19109 10:08+1 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.