Grand Central 541D81
Alertes pour le train 541D81
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Grand Central.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 24 août Max en route +39 min · dernière position vers 18635 +38 min
- sam. 5 sept. Max en route +48 min · dernière position vers 17151 +30 min
- lun. 21 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 18635 +27 min
- jeu. 13 août Max en route +28 min · dernière position vers 18635 +27 min
- dim. 9 août Max en route +42 min · dernière position vers 17196 +24 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 5
- À l’heure 29% · 25
- 3–10 min 34% · 29
- 10–30 min 29% · 25
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 8% L n=13
- 31% M n=13
- 46% M n=13
- 17% J n=12
- 17% V n=12
- 50% S n=12
- 82% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Low Moor 14:32 | +2 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Low Moor 14:31 | +2 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | Low Moor 14:37 | +7 min | +11 min |
| dim. 11 oct. | Low Moor 15:14 | +6 min | +8 min |
| sam. 10 oct. | Low Moor 14:35 | +5 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Low Moor 14:35 | +5 min | +12 min |
| jeu. 8 oct. | Low Moor 14:49 | +19 min | +28 min |
| mer. 7 oct. | Low Moor 14:30 | 0 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Low Moor 14:41 | +11 min | +13 min |
| lun. 5 oct. | Low Moor 14:35 | +5 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 18635 14:39 | +3 min | +11 min |
| ven. 2 oct. | 18635 14:42 | +12 min | +19 min |
| jeu. 1 oct. | 18635 14:31 | +1 min | +7 min |
| mer. 30 sept. | 18635 14:40 | +10 min | +12 min |
| mar. 29 sept. | 18635 14:50 | +20 min | +20 min |
| lun. 28 sept. | 18635 14:41 | +11 min | +12 min |
| dim. 27 sept. | 18635 15:08 | 0 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 18635 14:32 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 18635 14:32 | +2 min | +10 min |
| mer. 23 sept. | 18635 14:49 | +19 min | +23 min |
| mar. 22 sept. | 18635 14:42 | +12 min | +14 min |
| lun. 21 sept. | 18635 14:57 | +27 min | +27 min |
| dim. 20 sept. | 18635 15:10 | +2 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 18635 14:36 | −1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 18635 14:47 | +17 min | +17 min |
| jeu. 17 sept. | 18635 14:37 | +7 min | +16 min |
| mer. 16 sept. | 18635 14:35 | +5 min | +15 min |
| mar. 15 sept. | 18635 14:36 | +6 min | +13 min |
| lun. 14 sept. | 18635 14:40 | +10 min | +10 min |
| dim. 13 sept. | 17196 15:16 | −1 min | +17 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.