LNER 541D14
Alertes pour le train 541D14
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne LNER.
En circulation · mis à jour 13:48
En circulation +7 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée +6 min ; 41 % des 29 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 25 oct. Max en route +99 min · dernière position vers Adwick +96 min
- mer. 26 août Max en route +80 min · dernière position vers 17151 +79 min
- jeu. 20 août Max en route +61 min · dernière position vers 17151 +61 min
- ven. 4 sept. Max en route +57 min · dernière position vers 17151 +56 min
- mar. 27 oct. Max en route +33 min · dernière position vers Adwick +33 min
Distribution · 90 jours
82 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 40% · 33
- 3–10 min 24% · 20
- 10–30 min 23% · 19
- 30+ min 7% · 6
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 46% M n=13
- 33% M n=12
- 58% J n=12
- 17% V n=12
- 50% S n=12
- 67% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 6 nov. | Huntingdon 13:44 | +7 min | +7 min |
| jeu. 5 nov. | Adwick 14:49 | +31 min | +33 min |
| mer. 4 nov. | Adwick 14:22 | +6 min | +6 min |
| mar. 3 nov. | Adwick 14:23 | +4 min | +6 min |
| lun. 2 nov. | Adwick 14:19 | +2 min | +3 min |
| dim. 1 nov. | Adwick 14:28 | −4 min | +1 min |
| sam. 31 oct. | Adwick 14:32 | +1 min | +3 min |
| ven. 30 oct. | Adwick 14:31 | +2 min | +4 min |
| jeu. 29 oct. | Adwick 14:27 | −2 min | — |
| mer. 28 oct. | Adwick 14:52 | +24 min | +24 min |
| mar. 27 oct. | Adwick 15:01 | +33 min | +33 min |
| lun. 26 oct. | Adwick 14:41 | +13 min | +13 min |
| dim. 25 oct. | Adwick 16:09 | +96 min | +99 min |
| sam. 24 oct. | Adwick 14:32 | 0 min | +1 min |
| ven. 23 oct. | Adwick 14:38 | +11 min | +12 min |
| jeu. 22 oct. | Adwick 14:52 | +24 min | +24 min |
| mer. 21 oct. | Adwick 14:56 | +29 min | +29 min |
| mar. 20 oct. | Adwick 14:34 | +6 min | +6 min |
| lun. 19 oct. | Adwick 14:26 | −2 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Adwick 14:34 | +6 min | +6 min |
| ven. 16 oct. | Adwick 14:35 | +8 min | +9 min |
| jeu. 15 oct. | Adwick 14:29 | +2 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Adwick 14:50 | +23 min | +23 min |
| mar. 13 oct. | Adwick 14:31 | +3 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Adwick 14:33 | +6 min | +7 min |
| dim. 11 oct. | Adwick 14:27 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Adwick 14:28 | 0 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Adwick 14:28 | +1 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Adwick 14:26 | −2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Adwick 14:27 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.