LNER 541D12
Alertes pour le train 541D12
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne LNER.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 28 octobre +27 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 22 oct. Max en route +90 min · dernière position vers Adwick +89 min
- ven. 4 sept. Max en route +68 min · dernière position vers 17151 +68 min
- lun. 24 août Max en route +57 min · dernière position vers 17151 +57 min
- dim. 25 oct. Max en route +39 min · dernière position vers Adwick +37 min
- jeu. 13 août Max en route +38 min · dernière position vers 17151 +36 min
Distribution · 90 jours
81 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 25% · 20
- 3–10 min 36% · 29
- 10–30 min 32% · 26
- 30+ min 7% · 6
Ponctualité par jour de la semaine
- 15% L n=13
- 46% M n=13
- 23% M n=13
- 8% J n=12
- 8% V n=12
- 22% S n=9
- 56% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 28 oct. | Adwick 13:54 | +27 min | +28 min |
| mar. 27 oct. | Adwick 13:53 | +26 min | +26 min |
| lun. 26 oct. | Adwick 13:55 | +28 min | +28 min |
| dim. 25 oct. | Adwick 14:11 | +37 min | +39 min |
| sam. 24 oct. | Adwick 13:32 | +2 min | +2 min |
| ven. 23 oct. | Adwick 13:34 | +6 min | +7 min |
| jeu. 22 oct. | Adwick 14:56 | +89 min | +90 min |
| mer. 21 oct. | Adwick 13:35 | +8 min | +9 min |
| mar. 20 oct. | Adwick 13:28 | +1 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Adwick 13:32 | +5 min | +5 min |
| sam. 17 oct. | Adwick 13:34 | +7 min | +7 min |
| ven. 16 oct. | Adwick 13:33 | +5 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Adwick 13:33 | +5 min | +9 min |
| mer. 14 oct. | Adwick 13:29 | +2 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Adwick 13:29 | +2 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Adwick 13:43 | +15 min | +15 min |
| dim. 11 oct. | Adwick 13:30 | +2 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Adwick 13:30 | +3 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Adwick 13:47 | +20 min | +21 min |
| jeu. 8 oct. | Adwick 13:49 | +21 min | +21 min |
| mer. 7 oct. | Adwick 13:29 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Adwick 13:44 | +17 min | +17 min |
| lun. 5 oct. | Huntingdon 13:29 | +2 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 17151 13:31 | +2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 17151 13:38 | +11 min | +11 min |
| ven. 2 oct. | 17151 13:29 | +2 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 17151 13:33 | +5 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 17151 13:30 | +3 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 17151 13:36 | +8 min | +9 min |
| lun. 28 sept. | 17151 13:47 | +20 min | +21 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.