LNER 541D11
Alertes pour le train 541D11
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne LNER.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Adwick à 13:38 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 1 août Max en route +83 min · dernière position vers 17131 +83 min
- dim. 16 août Max en route +62 min · dernière position vers 17131 +62 min
- ven. 4 sept. Max en route +61 min · dernière position vers 17131 +58 min
- dim. 25 oct. Max en route +58 min · dernière position vers Adwick +52 min
- lun. 24 août Max en route +53 min · dernière position vers 17108 +49 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 10% · 9
- À l’heure 62% · 53
- 3–10 min 13% · 11
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 8% · 7
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 92% M n=13
- 67% M n=12
- 85% J n=13
- 75% V n=12
- 75% S n=12
- 45% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | Adwick 13:38 | −1 min | +5 min |
| lun. 26 oct. | Adwick 13:45 | +9 min | +11 min |
| dim. 25 oct. | Adwick 14:30 | +52 min | +58 min |
| sam. 24 oct. | Adwick 13:35 | −2 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | Adwick 13:42 | +3 min | +9 min |
| jeu. 22 oct. | Adwick 13:36 | 0 min | +7 min |
| mer. 21 oct. | Adwick 13:42 | +4 min | +8 min |
| mar. 20 oct. | Adwick 13:35 | −2 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Adwick 13:55 | −1 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Adwick 13:36 | −1 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Adwick 13:44 | 0 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Adwick 12:58 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Adwick 13:50 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Adwick 13:37 | 0 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Adwick 13:37 | 0 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Adwick 13:42 | +3 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Adwick 13:45 | +8 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Adwick 13:47 | +8 min | +15 min |
| jeu. 8 oct. | Adwick 13:35 | −2 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Adwick 13:37 | −1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Adwick 13:38 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Adwick 13:51 | −2 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 17151 13:02 | +2 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 17151 12:59 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 17108 13:36 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 17108 13:37 | −1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 17108 13:56 | +19 min | +21 min |
| mar. 29 sept. | 17108 13:35 | −2 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 17108 13:40 | 0 min | +3 min |
| dim. 27 sept. | 17151 13:27 | +27 min | +27 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.