LNER 541D03
Alertes pour le train 541D03
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne LNER.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +14 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 19 sept. Max en route +67 min · dernière position vers 17151 +67 min
- ven. 9 oct. Max en route +32 min · dernière position vers Adwick +32 min
- ven. 28 août Max en route +28 min · dernière position vers 17108 +28 min
- jeu. 8 oct. Max en route +24 min · dernière position vers Adwick +22 min
- lun. 17 août Max en route +25 min · dernière position vers 17108 +20 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 18% · 13
- À l’heure 57% · 42
- 3–10 min 11% · 8
- 10–30 min 12% · 9
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 85% M n=13
- 85% M n=13
- 58% J n=12
- 67% V n=12
- 69% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Adwick 09:11 | +14 min | +14 min |
| ven. 23 oct. | Adwick 09:37 | 0 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | Adwick 09:37 | 0 min | — |
| mer. 21 oct. | Adwick 09:41 | 0 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Adwick 09:47 | +1 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Adwick 09:02 | +5 min | +5 min |
| sam. 17 oct. | Adwick 09:35 | −2 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Adwick 08:58 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | Adwick 09:40 | +3 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Adwick 09:37 | +1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Adwick 09:38 | +1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Adwick 09:42 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Adwick 10:08 | +32 min | +32 min |
| jeu. 8 oct. | Adwick 10:00 | +22 min | +24 min |
| mer. 7 oct. | Adwick 09:36 | 0 min | — |
| mar. 6 oct. | Adwick 09:40 | 0 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | 17108 09:38 | +1 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 17151 08:58 | 0 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 17108 09:37 | 0 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 17108 09:37 | −1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 17108 09:34 | −2 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 17108 09:44 | +7 min | +11 min |
| lun. 28 sept. | 17108 09:56 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 17151 09:09 | +10 min | +10 min |
| ven. 25 sept. | 17108 09:53 | +16 min | +17 min |
| jeu. 24 sept. | 17108 09:43 | +6 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 17108 09:43 | +6 min | +10 min |
| mar. 22 sept. | 17108 09:37 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 17108 09:35 | −2 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 17151 10:05 | +67 min | +67 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.