Govia Thameslink Railway 541C02
Alertes pour le train 541C02
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Foxton à 06:47 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 7 oct. Max en route +55 min · dernière position vers Baldock +55 min
- jeu. 15 oct. Max en route +20 min · dernière position vers Foxton +20 min
- mer. 16 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 47250 +17 min
- jeu. 10 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 47250 +17 min
- ven. 18 sept. Max en route +16 min · dernière position vers Hitchin +16 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 72% · 54
- 3–10 min 17% · 13
- 10–30 min 9% · 7
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 69% M n=13
- 69% M n=13
- 67% J n=12
- 75% V n=12
- 62% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Foxton 06:47 | +1 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Foxton 06:48 | +1 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Foxton 06:57 | +9 min | +9 min |
| lun. 19 oct. | Foxton 06:47 | 0 min | — |
| sam. 17 oct. | Foxton 06:47 | 0 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Foxton 06:49 | +2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Foxton 07:07 | +20 min | +20 min |
| mer. 14 oct. | Foxton 06:48 | +1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Foxton 06:49 | +2 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Foxton 06:49 | +2 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Foxton 06:46 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Foxton 06:54 | +7 min | +9 min |
| jeu. 8 oct. | Foxton 06:53 | +6 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Baldock 07:13 | +55 min | +55 min |
| mar. 6 oct. | Foxton 06:47 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | 47250 06:47 | +1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 47250 06:52 | +5 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 47250 06:47 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 47250 06:46 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 47250 06:48 | +2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 47250 06:58 | +11 min | +11 min |
| lun. 28 sept. | 47250 06:50 | +4 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | 47250 06:46 | −1 min | — |
| ven. 25 sept. | 47250 06:47 | +1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 47250 06:47 | +1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 47250 06:48 | +1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 47250 06:47 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 47250 06:46 | 0 min | — |
| sam. 19 sept. | 47250 06:47 | 0 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | Hitchin 06:21 | +16 min | +16 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.