Govia Thameslink Railway 532D01
Alertes pour le train 532D01
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Finsbury Park à 05:22 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 17 août Max en route +40 min · dernière position vers Hornsey +40 min
- mer. 12 août Max en route +5 min · dernière position vers 54245 +5 min
- lun. 5 oct. Max en route +3 min · dernière position vers 54245 +3 min
- sam. 3 oct. Max en route +5 min · dernière position vers 54245 +3 min
- ven. 2 oct. Max en route +4 min · dernière position vers 54245 +3 min
Distribution · 90 jours
69 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 25% · 17
- À l’heure 58% · 40
- 3–10 min 16% · 11
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 82% M n=11
- 82% M n=11
- 91% J n=11
- 83% V n=12
- 77% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Finsbury Park 05:22 | 0 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Harringay 05:21 | −1 min | — |
| jeu. 15 oct. | Harringay 05:21 | −1 min | — |
| mer. 14 oct. | Harringay 05:21 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Finsbury Park 05:23 | +1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Finsbury Park 05:22 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Finsbury Park 05:20 | −2 min | — |
| ven. 9 oct. | Finsbury Park 05:23 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Finsbury Park 05:23 | +1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Harringay 05:23 | +1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Finsbury Park 05:21 | −2 min | — |
| lun. 5 oct. | 54245 05:25 | +3 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 54245 05:25 | +3 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 54245 05:25 | +3 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 54245 05:24 | +2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 54245 05:25 | +2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 54245 05:24 | +2 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 54245 05:23 | +1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 54245 05:23 | +1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 54245 05:23 | +1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 54245 05:22 | −1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 54245 05:22 | 0 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 54245 05:24 | +2 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 54245 05:25 | +2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 54245 05:21 | −2 min | +13 min |
| jeu. 17 sept. | 54245 05:25 | +2 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 54245 05:22 | 0 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 54245 05:25 | +3 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 54245 05:23 | +1 min | +3 min |
| sam. 12 sept. | 54245 05:21 | −2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.