London Overground 529C68
Alertes pour le train 529C68
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne London Overground.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 19 août Max en route +11 min · dernière position vers 87648 +11 min
- sam. 3 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Norwood Junction +9 min
- ven. 28 août Max en route +9 min · dernière position vers 87648 +9 min
- ven. 9 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Norwood Junction +8 min
- sam. 10 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Anerley +7 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 66% · 49
- 3–10 min 28% · 21
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 60% M n=10
- 55% M n=11
- 78% J n=9
- 55% V n=11
- 75% S n=12
- 90% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Anerley 23:18 | +1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Anerley 23:18 | +1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Norwood Junction 23:17 | 0 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Anerley 23:17 | −3 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Anerley 23:24 | +7 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Norwood Junction 23:26 | +8 min | +9 min |
| jeu. 8 oct. | Penge West 23:19 | +2 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Anerley 23:19 | +2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Anerley 23:21 | +4 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Norwood Junction 23:17 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 87648 23:18 | −2 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Norwood Junction 23:18 | +9 min | +10 min |
| ven. 2 oct. | 87648 23:19 | +2 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 87648 23:18 | +1 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 87648 23:22 | +4 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 87648 23:18 | +1 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 87648 23:19 | +2 min | +6 min |
| dim. 27 sept. | 87648 23:19 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 87648 23:17 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 87648 23:19 | +2 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 87648 23:16 | −1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 87648 23:17 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 87648 23:20 | +3 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 87648 23:16 | −1 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 87648 23:18 | −1 min | — |
| sam. 19 sept. | 87648 23:18 | +1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 87648 23:21 | +4 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 87648 23:17 | 0 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 87648 23:20 | +3 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 87648 23:22 | +5 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.