c2c 529B56

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sam., dim. c2c

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre +7 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
80%
4/5 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
71%
10/14 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 14 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+5min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +5 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 25 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Thorpe Bay +7 min
  • sam. 29 août Max en route +6 min · dernière position vers 50499 +5 min
  • sam. 15 août Max en route +5 min · dernière position vers 50499 +4 min
  • sam. 22 août Max en route +5 min · dernière position vers 50499 +3 min

Distribution · 90 jours

14 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 71% · 10
  • 3–10 min 29% · 4
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=1
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • 73% S n=11
  • 50% D n=2

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 25 oct.Thorpe Bay 01:11+7 min+9 min
sam. 24 oct.Thorpe Bay 00:040 min+5 min
sam. 17 oct.Thorpe Bay 00:05+1 min+2 min
sam. 10 oct.Thorpe Bay 00:050 min+6 min
sam. 3 oct.50499 00:03−1 min+1 min
lun. 28 sept.— 01:09+1 min+1 min
dim. 27 sept.50499 00:590 min—
sam. 26 sept.50499 00:040 min+1 min
sam. 12 sept.50499 00:040 min+1 min
sam. 5 sept.50499 00:08+1 min+3 min
sam. 29 août50499 00:09+5 min+6 min
sam. 22 août50499 00:19+3 min+5 min
sam. 15 août50499 00:13+4 min+5 min
sam. 8 août50499 23:59+1 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.