c2c 529B22
Alertes pour le train 529B22
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 15 sept. Max en route +72 min · dernière position vers 50499 +71 min
- mar. 25 août Max en route +33 min · dernière position vers 50499 +33 min
- mer. 26 août Max en route +17 min · dernière position vers 50499 +17 min
- sam. 15 août Max en route +11 min · dernière position vers 50499 +11 min
- mer. 5 août Max en route +10 min · dernière position vers 50499 +10 min
Distribution · 90 jours
30 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 1
- À l’heure 47% · 14
- 3–10 min 30% · 9
- 10–30 min 13% · 4
- 30+ min 7% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=3
- 0% M n=3
- 0% M n=4
- 0% J n=1
- — V n=0
- 58% S n=12
- 86% D n=7
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Southend East 15:35 | +2 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Thorpe Bay 15:33 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 50499 15:37 | +3 min | +3 min |
| dim. 27 sept. | 50499 16:37 | +1 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | 50499 15:35 | +1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 50499 22:21 | +9 min | +12 min |
| mer. 16 sept. | 50499 22:20 | +7 min | +9 min |
| mar. 15 sept. | 50499 23:23 | +71 min | +72 min |
| lun. 14 sept. | 50499 22:14 | +2 min | +5 min |
| sam. 12 sept. | 50499 15:34 | 0 min | +1 min |
| sam. 5 sept. | 50499 15:37 | 0 min | +2 min |
| dim. 30 août | 50499 16:40 | +4 min | +4 min |
| sam. 29 août | 50499 15:37 | +3 min | +4 min |
| mer. 26 août | 50499 22:28 | +17 min | +17 min |
| mar. 25 août | 50499 22:44 | +33 min | +33 min |
| dim. 23 août | 50499 16:33 | −1 min | — |
| sam. 22 août | 50499 15:31 | −4 min | — |
| mer. 19 août | 50499 22:15 | +6 min | +6 min |
| lun. 17 août | 50499 22:17 | +8 min | +8 min |
| dim. 16 août | 50499 16:33 | +2 min | +2 min |
| sam. 15 août | 50499 15:39 | +11 min | +11 min |
| dim. 9 août | 50499 16:32 | +1 min | +1 min |
| sam. 8 août | 50499 15:31 | +3 min | +3 min |
| mer. 5 août | 50499 22:17 | +10 min | +10 min |
| mar. 4 août | 50499 22:12 | +5 min | +6 min |
| lun. 3 août | 50499 22:10 | +2 min | +3 min |
| dim. 2 août | 50499 16:33 | +2 min | +3 min |
| sam. 1 août | 50499 15:38 | +10 min | +10 min |
| dim. 26 juil. | 50499 16:27 | 0 min | +1 min |
| sam. 25 juil. | 50499 15:29 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.