c2c 529B06
Alertes pour le train 529B06
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 30 août Max en route +7 min · dernière position vers 50499 +7 min
- sam. 29 août Max en route +7 min · dernière position vers 50499 +6 min
- sam. 24 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Thorpe Bay +4 min
- dim. 23 août Max en route +4 min · dernière position vers 50499 +4 min
Distribution · 90 jours
16 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 1
- À l’heure 69% · 11
- 3–10 min 25% · 4
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 82% S n=11
- 60% D n=5
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 25 oct. | Southend East 12:36 | −1 min | +3 min |
| sam. 24 oct. | Thorpe Bay 11:38 | +4 min | +5 min |
| sam. 17 oct. | Southend East 11:35 | +1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Southend East 11:36 | +2 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 50499 11:33 | −1 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 50499 12:38 | +1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 50499 11:33 | −1 min | — |
| sam. 12 sept. | 50499 11:33 | −1 min | +2 min |
| sam. 5 sept. | 50499 11:35 | −2 min | — |
| dim. 30 août | 50499 12:43 | +7 min | +7 min |
| sam. 29 août | 50499 11:40 | +6 min | +7 min |
| dim. 23 août | 50499 12:38 | +4 min | +4 min |
| sam. 22 août | 50499 11:35 | +1 min | +1 min |
| dim. 16 août | 50499 12:34 | +2 min | +2 min |
| sam. 15 août | 50499 11:29 | +1 min | +2 min |
| sam. 8 août | 50499 11:31 | +2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.