London Overground 522Y27
Alertes pour le train 522Y27
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne London Overground.
En circulation · mis à jour 22:14
En circulation +1 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +2 min ; 67 % des 21 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 15 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 87205 +18 min
- mar. 28 juil. Max en route +16 min · dernière position vers 87205 +14 min
- ven. 4 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 87205 +9 min
- lun. 31 août Max en route +12 min · dernière position vers 87205 +9 min
- lun. 28 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 87205 +7 min
Distribution · 90 jours
53 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 77% · 41
- 3–10 min 19% · 10
- 10–30 min 4% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 64% L n=11
- 75% M n=12
- 89% M n=9
- 83% J n=12
- 78% V n=9
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | Canonbury 22:09 | +3 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Imperial Wharf 23:01 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Imperial Wharf 23:00 | 0 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Imperial Wharf 23:03 | +2 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Imperial Wharf 23:00 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | Imperial Wharf 23:03 | +3 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 87205 23:00 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 87205 23:04 | +3 min | +9 min |
| mer. 30 sept. | 87205 23:00 | 0 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 87205 23:01 | +1 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 87205 00:59 | +7 min | +15 min |
| ven. 25 sept. | 87205 23:08 | +7 min | +9 min |
| jeu. 24 sept. | 87205 23:02 | +2 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 87205 23:02 | +2 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 87205 23:01 | +1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 87205 23:01 | +1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 87205 23:00 | 0 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 87205 23:05 | +5 min | +7 min |
| mer. 16 sept. | 87205 23:02 | +2 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 87205 23:18 | +18 min | +22 min |
| lun. 14 sept. | 87205 23:01 | 0 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 87205 23:01 | 0 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | 87205 23:00 | 0 min | +1 min |
| mar. 8 sept. | 87205 23:02 | +2 min | +3 min |
| lun. 7 sept. | 87205 23:03 | +2 min | +5 min |
| ven. 4 sept. | 87205 23:09 | +9 min | +10 min |
| jeu. 3 sept. | 87205 23:00 | 0 min | +1 min |
| mar. 1 sept. | 87205 23:01 | 0 min | +3 min |
| lun. 31 août | 87205 23:09 | +9 min | +12 min |
| ven. 28 août | 87205 23:01 | +1 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.