c2c 522R94
Alertes pour le train 522R94
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +10 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 27 août Max en route +16 min · dernière position vers 51321 +15 min
- mer. 2 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 51321 +14 min
- mar. 20 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Purfleet +13 min
- mer. 16 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 51321 +12 min
- ven. 23 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Barking +10 min
Distribution · 90 jours
53 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 1
- À l’heure 58% · 31
- 3–10 min 28% · 15
- 10–30 min 11% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 91% L n=11
- 45% M n=11
- 64% M n=11
- 33% J n=9
- 64% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Barking 14:17 | +10 min | +10 min |
| jeu. 22 oct. | Purfleet 14:12 | +5 min | +5 min |
| mer. 21 oct. | Purfleet 14:06 | −1 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Purfleet 14:20 | +13 min | +13 min |
| lun. 19 oct. | Purfleet 14:10 | +2 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Barking 14:05 | −2 min | — |
| jeu. 15 oct. | Purfleet 14:09 | +2 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Purfleet 14:07 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Purfleet 14:15 | +7 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | Purfleet 14:10 | +2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Purfleet 14:10 | +2 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Purfleet 14:07 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Purfleet 14:09 | +2 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Purfleet 14:07 | −1 min | — |
| ven. 2 oct. | 51321 14:07 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | 51321 14:15 | +7 min | +8 min |
| mer. 30 sept. | 51321 14:10 | +2 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 51321 14:09 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 51321 14:09 | +2 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 51321 14:07 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 51321 14:07 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 51321 14:07 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | 51321 14:13 | +5 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 51321 14:10 | +2 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 51321 14:07 | 0 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 51526 14:03 | +1 min | +12 min |
| mer. 16 sept. | 51321 15:09 | +12 min | +12 min |
| mar. 15 sept. | 51321 14:12 | +5 min | +5 min |
| lun. 14 sept. | 51321 14:07 | 0 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 51321 14:11 | +4 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.