London Overground 522N16
Alertes pour le train 522N16
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne London Overground.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers South Acton à 20:40 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 14 août Max en route +40 min · dernière position vers 72434 +40 min
- mar. 28 juil. Max en route +39 min · dernière position vers South Acton +39 min
- jeu. 30 juil. Max en route +9 min · dernière position vers 87132 +9 min
- ven. 16 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Gunnersbury +6 min
- ven. 31 juil. Max en route +13 min · dernière position vers 87132 +6 min
Distribution · 90 jours
71 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 83% · 59
- 3–10 min 14% · 10
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 75% M n=12
- 83% M n=12
- 82% J n=11
- 75% V n=12
- 100% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | South Acton 20:40 | +1 min | +5 min |
| sam. 17 oct. | Kew Gardens 23:06 | 0 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Gunnersbury 20:45 | +6 min | +7 min |
| jeu. 15 oct. | Kew Gardens 20:41 | +2 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Kew Gardens 20:38 | −1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | South Acton 20:40 | +1 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Kew Gardens 20:39 | 0 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | South Acton 23:06 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | South Acton 20:40 | +1 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Gunnersbury 20:40 | +1 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Gunnersbury 20:39 | 0 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Kew Gardens 20:39 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Kew Gardens 20:39 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 87132 22:59 | +1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 87132 20:40 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 87132 20:39 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 87132 20:40 | +1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 87132 20:39 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 87132 20:39 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 87132 23:08 | +1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 87132 20:40 | 0 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 87132 20:40 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 87132 20:39 | −1 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 87132 20:39 | −1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 87132 20:39 | −1 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 87132 23:06 | 0 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 87132 20:38 | −1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 72434 20:02 | +3 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 87132 20:44 | +5 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 87132 20:40 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.