London Overground 522N02
Alertes pour le train 522N02
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne London Overground.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 24 juil. Max en route +19 min · dernière position vers 87132 +18 min
- mer. 5 août Max en route +17 min · dernière position vers Kew Gardens +17 min
- ven. 31 juil. Max en route +14 min · dernière position vers 87132 +14 min
- ven. 28 août Max en route +12 min · dernière position vers 87132 +12 min
- sam. 15 août Max en route +16 min · dernière position vers 87132 +12 min
Distribution · 90 jours
78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 56% · 44
- 3–10 min 32% · 25
- 10–30 min 10% · 8
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 73% M n=11
- 67% M n=12
- 30% J n=10
- 40% V n=10
- 85% S n=13
- 50% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Kew Gardens 17:52 | +4 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Gunnersbury 23:00 | +8 min | +9 min |
| sam. 10 oct. | Gunnersbury 19:36 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Gunnersbury 17:51 | +3 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Kew Gardens 17:52 | +4 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Kew Gardens 17:51 | +3 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Kew Gardens 17:48 | 0 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 87132 22:54 | +2 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 87132 19:38 | +2 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 87132 17:50 | +2 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 87132 17:56 | +7 min | +8 min |
| mer. 30 sept. | 87132 17:51 | +2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 87132 17:47 | −1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 87132 17:50 | +2 min | +3 min |
| dim. 27 sept. | 87132 22:57 | +5 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 87132 19:37 | 0 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 52054 17:06 | +3 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 87132 17:51 | +3 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 87132 17:49 | +1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 87132 17:49 | +1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 87132 17:48 | 0 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 87132 23:01 | +9 min | +11 min |
| sam. 19 sept. | 87132 19:43 | +5 min | +7 min |
| jeu. 17 sept. | 87132 17:50 | +2 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 87132 17:50 | +1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 87132 17:48 | 0 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 87132 17:48 | 0 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 87132 19:34 | −3 min | — |
| mer. 9 sept. | 87132 17:50 | +2 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 87132 17:55 | +7 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.