c2c 522D88
Alertes pour le train 522D88
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 29 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 50499 +14 min
- ven. 9 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Thorpe Bay +11 min
- jeu. 1 oct. Max en route +10 min · dernière position vers 50499 +9 min
- ven. 25 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 51121 +9 min
- mar. 22 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 51121 +7 min
Distribution · 90 jours
30 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 37% · 11
- 3–10 min 57% · 17
- 10–30 min 7% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- 50% M n=4
- 25% M n=4
- 20% J n=5
- 43% V n=7
- 40% S n=10
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Southend East 01:45 | +6 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | Southend East 01:45 | 0 min | +18 min |
| ven. 9 oct. | Thorpe Bay 01:58 | +11 min | +12 min |
| sam. 3 oct. | 50499 01:45 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 50499 01:43 | +3 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 50499 01:48 | +9 min | +10 min |
| mer. 30 sept. | 50499 01:45 | +4 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 50499 01:55 | +14 min | +15 min |
| sam. 26 sept. | 50499 01:48 | +3 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 51121 03:16 | +9 min | +9 min |
| jeu. 24 sept. | 51121 02:01 | +5 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 51121 05:00 | +6 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 51121 04:44 | +7 min | +7 min |
| sam. 19 sept. | 50499 01:50 | +6 min | +7 min |
| sam. 12 sept. | 50499 01:50 | +5 min | +6 min |
| ven. 11 sept. | 51321 01:01 | +2 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 51321 01:02 | +3 min | +4 min |
| mar. 8 sept. | 51321 01:01 | +2 min | +3 min |
| sam. 5 sept. | 50499 01:51 | +6 min | +6 min |
| sam. 15 août | 50499 01:44 | +5 min | +5 min |
| ven. 14 août | 51121 07:22 | +4 min | +5 min |
| jeu. 13 août | 51121 01:10 | +5 min | +5 min |
| mer. 12 août | 51121 05:23 | 0 min | +2 min |
| mar. 11 août | 51121 05:21 | +1 min | +2 min |
| sam. 8 août | 50499 01:40 | +1 min | +2 min |
| ven. 7 août | 50499 01:40 | +1 min | +2 min |
| sam. 1 août | 50499 01:39 | 0 min | +1 min |
| ven. 31 juil. | 50499 01:39 | 0 min | +2 min |
| jeu. 30 juil. | 50499 01:40 | +1 min | +1 min |
| mer. 29 juil. | 50499 01:44 | +4 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.