c2c 522D82
Alertes pour le train 522D82
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre +10 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 9 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 51321 +17 min
- ven. 4 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 50499 +11 min
- ven. 7 août Max en route +12 min · dernière position vers 50499 +11 min
- lun. 12 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Westcliff +10 min
- mer. 22 juil. Max en route +8 min · dernière position vers Southend Central +8 min
Distribution · 90 jours
37 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 57% · 21
- 3–10 min 32% · 12
- 10–30 min 11% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 57% L n=7
- 71% M n=7
- 50% M n=6
- 56% J n=9
- 50% V n=8
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Westcliff 00:17 | +10 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Thorpe Bay 00:19 | +2 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Southend East 00:21 | +3 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Thorpe Bay 00:19 | +2 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 50499 00:18 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 50499 00:19 | +2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 50499 00:20 | +2 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 50499 00:17 | −1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 50499 00:17 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 50499 00:19 | +1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 51121 00:56 | −1 min | — |
| mer. 23 sept. | 51121 00:27 | +1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 51121 00:21 | 0 min | — |
| lun. 21 sept. | 51121 00:35 | 0 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 50499 00:17 | −1 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | Upminster 23:29 | +5 min | +11 min |
| mer. 9 sept. | 51321 23:40 | +17 min | +18 min |
| mar. 8 sept. | 51321 23:31 | +7 min | +8 min |
| lun. 7 sept. | 51321 23:29 | +4 min | +8 min |
| ven. 4 sept. | 50499 00:29 | +11 min | +11 min |
| jeu. 13 août | 50499 00:33 | +3 min | +6 min |
| mer. 12 août | 50499 00:27 | +1 min | +3 min |
| mar. 11 août | 50499 00:29 | +2 min | +4 min |
| lun. 10 août | 50499 00:26 | −1 min | +4 min |
| ven. 7 août | 50499 00:22 | +11 min | +12 min |
| jeu. 6 août | 50499 00:13 | +2 min | +4 min |
| ven. 31 juil. | 50499 00:17 | +5 min | +7 min |
| jeu. 30 juil. | 50499 00:13 | +2 min | +4 min |
| mer. 29 juil. | 50499 00:17 | +6 min | +7 min |
| mar. 28 juil. | 50499 00:15 | +4 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.