c2c 522D64
Alertes pour le train 522D64
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
En circulation · mis à jour 18:31
En circulation +2 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +3 min ; 50 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 31 août Max en route +23 min · dernière position vers — +23 min
- dim. 30 août Max en route +24 min · dernière position vers 50499 +23 min
- mer. 9 sept. Max en route +23 min · dernière position vers Upminster +21 min
- mer. 14 oct. Max en route +20 min · dernière position vers Chafford Hundred +20 min
- mar. 15 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 51321 +19 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 49% · 38
- 3–10 min 32% · 25
- 10–30 min 18% · 14
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 33% M n=12
- 58% M n=12
- 50% J n=12
- 67% V n=12
- 38% S n=8
- 22% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Ockendon 18:29 | +2 min | +2 min |
| dim. 18 oct. | Thorpe Bay 00:53 | +6 min | +6 min |
| ven. 16 oct. | Ockendon 18:44 | +6 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Ockendon 18:35 | +7 min | +9 min |
| mer. 14 oct. | Chafford Hundred 18:48 | +20 min | +20 min |
| mar. 13 oct. | Ockendon 18:38 | +9 min | +11 min |
| lun. 12 oct. | Ockendon 18:30 | +2 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Pitsea 22:04 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Ockendon 18:28 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Ockendon 18:40 | +10 min | +12 min |
| mer. 7 oct. | Ockendon 18:29 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Chafford Hundred 18:32 | +3 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Chafford Hundred 18:28 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | Pitsea 22:07 | +3 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 51321 18:30 | +2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 51321 18:28 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 51321 18:31 | +2 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 51321 18:31 | +3 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 51321 18:30 | +1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | Pitsea 22:04 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 51321 18:28 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 51321 18:31 | +3 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 51321 18:28 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 51321 18:36 | +8 min | +10 min |
| lun. 21 sept. | 51321 18:42 | +13 min | +15 min |
| dim. 20 sept. | Leigh-on-Sea 00:36 | +5 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 51321 18:28 | 0 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 51321 18:33 | +5 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 51321 18:32 | +4 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 51321 18:47 | +19 min | +21 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.