c2c 522B80
Alertes pour le train 522B80
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
En circulation · mis à jour 12:04
En circulation +1 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 95 % des 19 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 19 août Max en route +23 min · dernière position vers 50499 +18 min
- mar. 13 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Southend East +13 min
- ven. 31 juil. Max en route +8 min · dernière position vers 50499 +8 min
- mar. 1 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 50499 +6 min
- jeu. 3 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 50499 +5 min
Distribution · 90 jours
56 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 1
- À l’heure 66% · 37
- 3–10 min 29% · 16
- 10–30 min 4% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 91% L n=11
- 55% M n=11
- 83% M n=12
- 50% J n=10
- 58% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Laindon 12:04 | +1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Southend East 12:50 | −1 min | — |
| jeu. 15 oct. | Thorpe Bay 12:53 | +2 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Southend East 12:51 | 0 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Southend East 16:51 | +13 min | +15 min |
| lun. 12 oct. | Thorpe Bay 12:53 | +2 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Southend East 12:50 | −1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Southend East 12:50 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Southend East 12:50 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Thorpe Bay 12:46 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 50499 12:53 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 50499 12:53 | +2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 50499 12:50 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 50499 12:51 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 50499 12:49 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 50499 12:51 | 0 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 50499 12:49 | −2 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 50499 12:52 | +1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 50499 12:52 | +1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 50499 12:50 | 0 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 50499 12:50 | −1 min | — |
| mer. 16 sept. | 50499 12:50 | −1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 50499 12:52 | +1 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 50499 12:50 | −1 min | +1 min |
| ven. 4 sept. | 50499 12:54 | +3 min | +4 min |
| jeu. 3 sept. | 50499 12:56 | +5 min | +6 min |
| mer. 2 sept. | 50499 12:53 | +2 min | +4 min |
| mar. 1 sept. | 50499 12:57 | +6 min | +7 min |
| ven. 28 août | 50499 12:51 | 0 min | +1 min |
| jeu. 27 août | 50499 12:50 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.