c2c 522B76
Alertes pour le train 522B76
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 14 août Max en route +15 min · dernière position vers 50499 +15 min
- mer. 12 août Max en route +9 min · dernière position vers 50499 +8 min
- ven. 17 juil. Max en route +7 min · dernière position vers Southend Central +7 min
- dim. 13 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 50499 +6 min
- jeu. 6 août Max en route +7 min · dernière position vers 50499 +6 min
Distribution · 90 jours
71 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 18% · 13
- À l’heure 48% · 34
- 3–10 min 32% · 23
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 67% M n=12
- 75% M n=12
- 75% J n=12
- 77% V n=13
- — S n=0
- 30% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Southend East 11:52 | −1 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Southend East 01:27 | +4 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Thorpe Bay 11:53 | −1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Thorpe Bay 11:53 | −1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Southend East 11:51 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Thorpe Bay 11:52 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 50499 01:25 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 50499 11:52 | −2 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 50499 11:51 | −3 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 50499 11:51 | −3 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 50499 11:53 | −1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 50499 11:52 | −2 min | — |
| dim. 27 sept. | 50499 01:22 | 0 min | — |
| ven. 25 sept. | 50499 11:58 | +4 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 50499 11:52 | −2 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 50499 11:53 | −1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 50499 11:52 | −2 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 50499 11:53 | −1 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | Leigh-on-Sea 01:10 | +3 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 50499 11:55 | +1 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 50499 11:52 | −2 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 50499 11:52 | −1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 50499 11:53 | 0 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 50499 11:54 | 0 min | +5 min |
| dim. 13 sept. | 50499 01:23 | +6 min | +7 min |
| ven. 11 sept. | 50499 11:53 | −4 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 50499 11:56 | 0 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 50499 11:55 | −2 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 50499 11:52 | −5 min | +1 min |
| lun. 7 sept. | 50499 12:00 | +3 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.