c2c 522B72
Alertes pour le train 522B72
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 20 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 14 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 50499 +17 min
- mer. 19 août Max en route +18 min · dernière position vers 50499 +17 min
- jeu. 13 août Max en route +12 min · dernière position vers 50499 +12 min
- mer. 26 août Max en route +11 min · dernière position vers 50499 +11 min
- mer. 2 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 50499 +9 min
Distribution · 90 jours
66 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 2
- À l’heure 64% · 42
- 3–10 min 27% · 18
- 10–30 min 6% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 55% L n=11
- 92% M n=12
- 64% M n=11
- 30% J n=10
- 69% V n=13
- 89% S n=9
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Thorpe Bay 10:54 | +2 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Southend East 10:55 | +3 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Thorpe Bay 10:53 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Thorpe Bay 10:51 | −1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Thorpe Bay 10:54 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Southend East 10:51 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Thorpe Bay 00:18 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Thorpe Bay 10:55 | +3 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Thorpe Bay 10:54 | +2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Southend East 10:51 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | 50499 10:51 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 50499 00:18 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 50499 10:52 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 50499 10:55 | +3 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 50499 11:00 | +8 min | +10 min |
| mar. 29 sept. | 50499 10:53 | +1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 50499 10:51 | −1 min | — |
| sam. 26 sept. | 50499 00:18 | 0 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 50499 11:00 | +8 min | +8 min |
| jeu. 24 sept. | 50499 10:55 | +3 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 50499 10:51 | −1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 50499 10:54 | +2 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 50499 10:55 | +3 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | Leigh-on-Sea 00:04 | −2 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 50499 10:56 | +5 min | +6 min |
| mer. 16 sept. | 50499 10:53 | +1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 50499 10:54 | +2 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 50499 11:09 | +17 min | +17 min |
| sam. 12 sept. | 50499 00:16 | −2 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 50499 10:55 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.