c2c 522B68
Alertes pour le train 522B68
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 20 août Max en route +16 min · dernière position vers 50499 +16 min
- mer. 30 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 50499 +12 min
- mer. 12 août Max en route +8 min · dernière position vers 50499 +8 min
- jeu. 15 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Southend East +6 min
- jeu. 27 août Max en route +6 min · dernière position vers 50499 +5 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 63% · 46
- 3–10 min 33% · 24
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 58% L n=12
- 85% M n=13
- 58% M n=12
- 50% J n=12
- 54% V n=13
- 78% S n=9
- 100% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Southend East 17:51 | +1 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Southend East 17:57 | +6 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Thorpe Bay 17:54 | +3 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Southend East 17:50 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Thorpe Bay 17:55 | +4 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Thorpe Bay 23:19 | +1 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Thorpe Bay 17:54 | +3 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Southend East 17:53 | +1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Southend East 17:53 | +1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Southend East 17:52 | +1 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | Basildon 00:31 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | Southend Central 23:11 | +2 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 50499 17:51 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 50499 17:53 | +2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 50499 18:03 | +12 min | +12 min |
| mar. 29 sept. | 50499 17:50 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 50499 17:52 | +1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 50499 23:19 | 0 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 50499 17:51 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 50499 17:53 | +2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 50499 17:53 | +2 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 50499 17:51 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 50499 17:55 | +4 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | Leigh-on-Sea 23:04 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 50499 17:51 | 0 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 50499 17:53 | +2 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 50499 17:52 | +1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 50499 17:51 | 0 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 50499 17:54 | +3 min | +3 min |
| sam. 12 sept. | 50499 23:21 | +3 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.