c2c 522B36
Alertes pour le train 522B36
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 15 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Southend East +16 min
- ven. 4 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 50499 +11 min
- jeu. 30 juil. Max en route +10 min · dernière position vers 50499 +9 min
- mar. 13 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Thorpe Bay +8 min
- jeu. 13 août Max en route +9 min · dernière position vers 50499 +8 min
Distribution · 90 jours
51 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 16% · 8
- À l’heure 53% · 27
- 3–10 min 27% · 14
- 10–30 min 4% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=6
- 57% M n=7
- 80% M n=5
- 29% J n=7
- 60% V n=10
- 85% S n=13
- 100% D n=3
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Southend East 17:06 | +1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Southend East 15:15 | −2 min | — |
| ven. 16 oct. | Southend East 23:52 | +2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Southend East 00:06 | +16 min | +16 min |
| mer. 14 oct. | Southend East 23:52 | +2 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Thorpe Bay 23:59 | +8 min | +9 min |
| lun. 12 oct. | Southend East 23:50 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Southend East 15:16 | −2 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Thorpe Bay 23:53 | +3 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Thorpe Bay 23:49 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | Basildon 17:45 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 50499 15:16 | −2 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 50499 23:49 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | 50499 23:53 | +4 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 50499 23:54 | +4 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 50499 23:51 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 50499 23:52 | +2 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 50499 15:15 | −3 min | — |
| ven. 25 sept. | 50499 23:51 | +1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 50499 23:49 | −1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 50499 23:51 | +1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 50499 23:50 | 0 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 50499 23:48 | −2 min | — |
| sam. 19 sept. | Leigh-on-Sea 15:03 | −3 min | — |
| ven. 18 sept. | Laindon 23:17 | +1 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 50499 15:16 | −2 min | +1 min |
| mer. 9 sept. | 50499 23:50 | −3 min | +1 min |
| mar. 8 sept. | 50499 23:59 | +6 min | +7 min |
| lun. 7 sept. | 50499 23:53 | 0 min | +1 min |
| dim. 6 sept. | Basildon 16:46 | +1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.