Greater Anglia 521F66
Alertes pour le train 521F66
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Greater Anglia.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 27 octobre +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 24 sept. Max en route +37 min · dernière position vers Cressing +37 min
- jeu. 13 août Max en route +35 min · dernière position vers White Notley +33 min
- lun. 17 août Max en route +15 min · dernière position vers Cressing +11 min
- mar. 1 sept. Max en route +11 min · dernière position vers Cressing +10 min
- ven. 7 août Max en route +11 min · dernière position vers Cressing +9 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 33% · 25
- À l’heure 55% · 41
- 3–10 min 7% · 5
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 85% M n=13
- 100% M n=12
- 83% J n=12
- 83% V n=12
- 92% S n=12
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | Cressing 21:07 | +6 min | +7 min |
| lun. 26 oct. | Cressing 21:00 | −1 min | +2 min |
| dim. 25 oct. | — 01:19 | 0 min | — |
| sam. 24 oct. | Cressing 20:58 | −2 min | +1 min |
| ven. 23 oct. | Cressing 21:02 | +1 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | Cressing 20:59 | −2 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Cressing 21:02 | +1 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Cressing 20:59 | −1 min | — |
| lun. 19 oct. | Cressing 21:00 | −1 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Cressing 20:58 | −2 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Cressing 20:59 | −1 min | — |
| jeu. 15 oct. | Cressing 21:03 | +2 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Cressing 21:01 | 0 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Cressing 20:59 | −2 min | — |
| lun. 12 oct. | Cressing 21:00 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Cressing 20:58 | −2 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Cressing 20:59 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Cressing 21:00 | −1 min | — |
| mer. 7 oct. | Cressing 21:00 | −1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Cressing 20:59 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Cressing 20:59 | −2 min | +9 min |
| sam. 3 oct. | White Notley 20:58 | −2 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Cressing 20:59 | −2 min | — |
| jeu. 1 oct. | Cressing 23:19 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | Cressing 20:59 | −2 min | — |
| mar. 29 sept. | Cressing 20:58 | −3 min | — |
| lun. 28 sept. | Cressing 00:52 | +3 min | +9 min |
| sam. 26 sept. | Cressing 20:58 | −2 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | Cressing 20:59 | −3 min | — |
| jeu. 24 sept. | Cressing 21:38 | +37 min | +37 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.