Greater Anglia 521F38
Alertes pour le train 521F38
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Greater Anglia.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 2 novembre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 24 août Max en route +19 min · dernière position vers White Notley +16 min
- mar. 18 août Max en route +14 min · dernière position vers Cressing +11 min
- jeu. 17 sept. Max en route +12 min · dernière position vers Cressing +8 min
- ven. 28 août Max en route +11 min · dernière position vers Cressing +8 min
- ven. 2 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Cressing +6 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 61% · 46
- À l’heure 23% · 17
- 3–10 min 13% · 10
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 82% M n=11
- 83% M n=12
- 85% J n=13
- 85% V n=13
- 92% S n=12
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 2 nov. | Cressing 16:44 | 0 min | +2 min |
| dim. 1 nov. | — 00:33 | 0 min | — |
| sam. 31 oct. | Southend East 19:36 | +2 min | +2 min |
| ven. 30 oct. | Cressing 16:58 | −2 min | +1 min |
| jeu. 29 oct. | Cressing 17:00 | 0 min | +3 min |
| mer. 28 oct. | Cressing 16:58 | −2 min | +1 min |
| mar. 27 oct. | Cressing 17:01 | +1 min | +3 min |
| lun. 26 oct. | Cressing 16:58 | −2 min | +3 min |
| sam. 24 oct. | Cressing 16:59 | −1 min | +1 min |
| ven. 23 oct. | Cressing 16:58 | −2 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | Cressing 16:57 | −2 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Cressing 16:57 | −3 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Cressing 16:58 | −2 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Cressing 16:58 | −1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Cressing 16:58 | −1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Cressing 16:57 | −2 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Cressing 16:57 | −2 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Cressing 16:58 | −2 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Cressing 16:57 | −2 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Cressing 16:57 | −3 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Cressing 17:01 | +1 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Cressing 16:57 | −3 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Cressing 16:57 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Cressing 17:04 | +5 min | +9 min |
| lun. 5 oct. | Cressing 16:58 | −2 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Cressing 16:58 | −2 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Cressing 17:06 | +6 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | Cressing 16:58 | −2 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | Cressing 16:57 | −3 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | Cressing 16:58 | −2 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.