c2c 521F22
Alertes pour le train 521F22
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 7 oct. Max en route +22 min · dernière position vers Cressing +18 min
- lun. 17 août Max en route +16 min · dernière position vers Cressing +15 min
- mer. 9 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 50499 +7 min
- ven. 4 sept. Max en route +33 min · dernière position vers 50499 +7 min
- mer. 30 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 50499 +6 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 32% · 25
- À l’heure 43% · 33
- 3–10 min 22% · 17
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 92% M n=13
- 62% M n=13
- 77% J n=13
- 69% V n=13
- 91% S n=11
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Southend East 23:36 | +4 min | +4 min |
| jeu. 22 oct. | Cressing 12:57 | −3 min | — |
| mer. 21 oct. | Cressing 12:58 | −1 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Cressing 12:58 | −2 min | — |
| lun. 19 oct. | Cressing 12:57 | −2 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Cressing 12:57 | −2 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Thorpe Bay 23:35 | +3 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Southend East 23:32 | −1 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Thorpe Bay 23:33 | +1 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Thorpe Bay 23:33 | 0 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Southend East 23:36 | +3 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Cressing 13:05 | +5 min | +9 min |
| ven. 9 oct. | Southend East 23:32 | 0 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Thorpe Bay 23:34 | +2 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Cressing 13:18 | +18 min | +22 min |
| mar. 6 oct. | Southend East 23:36 | +4 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Cressing 13:02 | +2 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | Cressing 13:00 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 50499 23:31 | −1 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 50499 23:35 | +3 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 50499 23:39 | +6 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 50499 23:32 | 0 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 50499 23:34 | +1 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | Cressing 12:57 | −3 min | — |
| ven. 25 sept. | 50499 23:31 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 50499 23:34 | +1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 50499 23:33 | +1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 50499 23:33 | +1 min | +10 min |
| lun. 21 sept. | 50499 23:35 | +3 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | Cressing 12:58 | −2 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.