Greater Anglia 519M47
Alertes pour le train 519M47
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Greater Anglia.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 20 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 52203 +8 min
- jeu. 13 août Max en route +10 min · dernière position vers 52203 +8 min
- sam. 25 juil. Max en route +5 min · dernière position vers 52203 +5 min
- mer. 29 juil. Max en route +3 min · dernière position vers 52203 +3 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 68% · 57
- À l’heure 27% · 23
- 3–10 min 5% · 4
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=12
- 100% M n=10
- 92% M n=12
- 92% J n=12
- 100% V n=13
- 92% S n=13
- 92% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Lea Bridge 18:31 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Lea Bridge 18:15 | −1 min | — |
| ven. 16 oct. | Lea Bridge 18:26 | −2 min | — |
| jeu. 15 oct. | Lea Bridge 18:27 | −1 min | — |
| mer. 14 oct. | Lea Bridge 18:27 | −2 min | — |
| mar. 13 oct. | Lea Bridge 18:27 | −2 min | — |
| lun. 12 oct. | Lea Bridge 18:28 | −1 min | — |
| dim. 11 oct. | Lea Bridge 18:41 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | Lea Bridge 18:27 | −2 min | — |
| ven. 9 oct. | Lea Bridge 18:27 | −2 min | — |
| jeu. 8 oct. | Lea Bridge 18:27 | −2 min | — |
| mer. 7 oct. | Lea Bridge 18:27 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Lea Bridge 18:27 | −2 min | — |
| lun. 5 oct. | — 18:27 | −2 min | — |
| dim. 4 oct. | 52203 18:42 | −2 min | — |
| sam. 3 oct. | 52203 18:28 | −1 min | — |
| ven. 2 oct. | 52203 18:26 | −2 min | — |
| mer. 30 sept. | 52203 18:27 | −2 min | — |
| mar. 29 sept. | 52203 18:27 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | 52203 18:27 | −2 min | — |
| dim. 27 sept. | 52203 18:43 | −1 min | — |
| sam. 26 sept. | 52203 18:27 | −2 min | — |
| ven. 25 sept. | 52203 18:30 | +1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 52203 18:27 | −2 min | — |
| mer. 23 sept. | 52203 18:27 | −2 min | — |
| mar. 22 sept. | 52203 18:27 | −2 min | — |
| lun. 21 sept. | 52203 18:27 | −2 min | — |
| dim. 20 sept. | 52203 18:51 | +8 min | +10 min |
| sam. 19 sept. | 52203 18:27 | −2 min | — |
| ven. 18 sept. | 52203 18:27 | −2 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.