Greater Anglia 519M11
Alertes pour le train 519M11
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Greater Anglia.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Lea Bridge à 09:30 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 16 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 52203 +7 min
- mar. 8 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 52203 +6 min
- jeu. 1 oct. Max en route +4 min · dernière position vers 52203 +4 min
- lun. 24 août Max en route +5 min · dernière position vers 52203 +3 min
- mar. 28 juil. Max en route +3 min · dernière position vers 52203 +3 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 74% · 63
- À l’heure 20% · 17
- 3–10 min 6% · 5
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 85% M n=13
- 92% M n=12
- 92% J n=13
- 100% V n=12
- 100% S n=13
- 100% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Lea Bridge 09:30 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Lea Bridge 09:27 | −2 min | — |
| mar. 13 oct. | Lea Bridge 09:27 | −2 min | — |
| lun. 12 oct. | Lea Bridge 09:27 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Lea Bridge 09:27 | −2 min | — |
| ven. 9 oct. | Lea Bridge 09:26 | −2 min | — |
| jeu. 8 oct. | Lea Bridge 09:27 | −2 min | — |
| mer. 7 oct. | Lea Bridge 09:27 | −2 min | — |
| mar. 6 oct. | Lea Bridge 09:27 | −2 min | — |
| lun. 5 oct. | 52203 09:28 | −1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 52203 09:42 | −2 min | — |
| sam. 3 oct. | 52203 09:27 | −2 min | — |
| ven. 2 oct. | 52203 09:27 | −2 min | — |
| jeu. 1 oct. | 52203 09:32 | +4 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 52203 09:27 | −1 min | — |
| mar. 29 sept. | 52203 09:27 | −2 min | — |
| lun. 28 sept. | 52203 09:27 | −2 min | — |
| sam. 26 sept. | 52203 09:27 | −2 min | — |
| ven. 25 sept. | 52203 09:27 | −1 min | — |
| jeu. 24 sept. | 52203 09:27 | −2 min | — |
| mer. 23 sept. | 52203 09:27 | −2 min | — |
| mar. 22 sept. | 52203 09:27 | −2 min | — |
| lun. 21 sept. | 52203 09:27 | −2 min | — |
| sam. 19 sept. | 52203 09:27 | −2 min | — |
| ven. 18 sept. | 52203 09:26 | −2 min | — |
| jeu. 17 sept. | 52203 09:27 | −2 min | — |
| mer. 16 sept. | 52203 09:35 | +7 min | +8 min |
| mar. 15 sept. | 52203 09:27 | −2 min | — |
| lun. 14 sept. | 52203 09:27 | −2 min | — |
| dim. 13 sept. | 52203 09:42 | −2 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.