London Underground 512O46
Alertes pour le train 512O46
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne London Underground.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 27 juil. Max en route +23 min · dernière position vers Kew Gardens +23 min
- mer. 23 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 87130 +13 min
- jeu. 13 août Max en route +18 min · dernière position vers 87130 +13 min
- mar. 4 août Max en route +18 min · dernière position vers 87130 +13 min
- mar. 20 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Gunnersbury +4 min
Distribution · 90 jours
57 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 1
- À l’heure 86% · 49
- 3–10 min 5% · 3
- 10–30 min 7% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 90% L n=10
- 82% M n=11
- 92% M n=12
- 75% J n=12
- 100% V n=11
- 100% S n=1
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | — 22:13 | +1 min | +10 min |
| jeu. 22 oct. | Gunnersbury 22:12 | 0 min | +8 min |
| mer. 21 oct. | Gunnersbury 22:12 | 0 min | +9 min |
| mar. 20 oct. | Gunnersbury 22:16 | +4 min | +12 min |
| lun. 19 oct. | — 22:13 | +1 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | — 22:10 | −1 min | — |
| jeu. 15 oct. | Gunnersbury 22:12 | 0 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Gunnersbury 22:12 | 0 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Gunnersbury 22:11 | −1 min | — |
| lun. 12 oct. | Gunnersbury 22:13 | +1 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | — 22:15 | +3 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Gunnersbury 22:12 | 0 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Gunnersbury 22:14 | +2 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Gunnersbury 22:12 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 87130 22:12 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 87130 22:11 | −1 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 87130 22:13 | +1 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 87130 22:11 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | 87130 22:13 | +1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 87130 22:11 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 87130 22:13 | 0 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 87130 22:25 | +13 min | +23 min |
| mar. 22 sept. | 87130 22:12 | 0 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 87130 22:13 | +1 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 87130 22:11 | 0 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 87130 22:12 | 0 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 87130 22:12 | 0 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 87130 22:13 | +1 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 87130 22:13 | +1 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 87130 22:13 | +1 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.