c2c 512K88
Alertes pour le train 512K88
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 5 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 15 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 51321 +10 min
- mer. 16 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 51321 +8 min
- lun. 24 août Max en route +5 min · dernière position vers 51321 +4 min
- ven. 21 août Max en route +3 min · dernière position vers 51321 +3 min
Distribution · 90 jours
16 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 75% · 12
- 3–10 min 19% · 3
- 10–30 min 6% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=4
- 67% M n=3
- 75% M n=4
- 100% J n=3
- 50% V n=2
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 5 oct. | Ockendon 23:43 | 0 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 51321 23:56 | 0 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 51321 00:04 | +8 min | +8 min |
| mar. 15 sept. | 51321 00:05 | +10 min | +12 min |
| ven. 28 août | 51321 00:01 | +1 min | +1 min |
| jeu. 27 août | 51321 00:02 | +1 min | +1 min |
| mer. 26 août | 51321 23:58 | +2 min | +2 min |
| mar. 25 août | 51321 23:57 | +1 min | +2 min |
| lun. 24 août | 51321 23:59 | +4 min | +5 min |
| ven. 21 août | 51321 00:10 | +3 min | +3 min |
| jeu. 20 août | 51321 00:07 | 0 min | — |
| mer. 19 août | 51321 00:08 | +1 min | +1 min |
| mar. 18 août | 51321 00:08 | +1 min | +1 min |
| lun. 17 août | 51321 00:08 | +1 min | +1 min |
| mer. 5 août | 51321 23:56 | 0 min | +1 min |
| lun. 3 août | 51321 23:57 | +2 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.