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mar., mer., jeu., ven. c2c

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Ockendon à 00:37 0 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
63%
5/8 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 8 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
76%
13/17 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 17 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+16min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +29 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 17 sept. Max en route +33 min · dernière position vers 51321 +33 min
  • mer. 16 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 51321 +27 min
  • jeu. 8 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Ockendon +8 min
  • mar. 15 sept. Max en route +3 min · dernière position vers 51321 +3 min

Distribution · 90 jours

17 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 76% · 13
  • 3–10 min 12% · 2
  • 10–30 min 6% · 1
  • 30+ min 6% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • 80% M n=5
  • 75% M n=4
  • 60% J n=5
  • 100% V n=2
  • 100% S n=1
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
jeu. 15 oct.Ockendon 00:370 min—
mer. 14 oct.Ockendon 00:380 min—
mar. 13 oct.Ockendon 00:380 min—
jeu. 8 oct.Ockendon 00:52+8 min+8 min
mar. 6 oct.Ockendon 00:450 min—
ven. 18 sept.51321 00:50+2 min+2 min
jeu. 17 sept.51321 01:20+33 min+33 min
mer. 16 sept.51321 00:59+27 min+27 min
mar. 15 sept.51321 00:50+3 min+3 min
sam. 29 août51321 00:49+1 min+2 min
ven. 28 août51321 00:49+1 min+2 min
jeu. 27 août51321 00:480 min+2 min
mer. 26 août51321 00:470 min+2 min
mar. 25 août51321 00:48+1 min+3 min
jeu. 6 août51321 00:49+1 min+2 min
mer. 5 août51321 00:50+2 min+2 min
mar. 4 août51321 00:50+2 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.