c2c 512K84
Alertes pour le train 512K84
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 16 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 51321 +19 min
- sam. 22 août Max en route +3 min · dernière position vers 51321 +3 min
- mar. 4 août Max en route +3 min · dernière position vers 51321 +3 min
Distribution · 90 jours
19 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 1
- À l’heure 79% · 15
- 3–10 min 11% · 2
- 10–30 min 5% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=4
- 80% M n=5
- 83% M n=6
- 100% J n=2
- 100% V n=1
- 0% S n=1
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Pitsea 00:32 | +2 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Pitsea 00:28 | −2 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Pitsea 00:30 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Ockendon 00:15 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Ockendon 00:13 | 0 min | — |
| jeu. 17 sept. | 51321 00:24 | 0 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 51321 00:42 | +19 min | +19 min |
| mar. 15 sept. | 51321 00:25 | +2 min | +2 min |
| mer. 26 août | 51321 00:23 | +1 min | +1 min |
| mar. 25 août | 51321 00:23 | +1 min | +2 min |
| lun. 24 août | 51321 00:24 | +1 min | +2 min |
| sam. 22 août | 51321 00:50 | +3 min | +3 min |
| ven. 21 août | 51321 00:37 | 0 min | — |
| jeu. 20 août | 51321 00:39 | +1 min | +1 min |
| mer. 19 août | 51321 00:38 | +1 min | +1 min |
| mar. 18 août | 51321 00:38 | 0 min | — |
| mer. 5 août | 51321 00:23 | 0 min | +2 min |
| mar. 4 août | 51321 00:25 | +3 min | +3 min |
| lun. 3 août | 51321 00:25 | +2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.