c2c 512K13

Voir la ligne c2c

c2c

Ne circule pas en ce moment

Dernier trajet enregistré : dimanche 4 octobre 0 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
—
Trop peu de données (0/0 trajets avec donnée)
Couverture TR : 0 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
88%
7/8 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 8 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+2min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 29 août Max en route +6 min · dernière position vers Upminster +6 min

Distribution · 90 jours

8 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 13% · 1
  • À l’heure 75% · 6
  • 3–10 min 13% · 1
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • 50% S n=2
  • 100% D n=6

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 4 oct.Upminster 10:360 min+1 min
dim. 27 sept.Upminster 09:380 min+2 min
sam. 19 sept.Upminster 08:020 min+1 min
dim. 6 sept.Upminster 10:360 min+1 min
dim. 30 aoûtUpminster 00:500 min+1 min
sam. 29 aoûtUpminster 21:27+6 min+6 min
dim. 23 aoûtUpminster 00:52−1 min+1 min
dim. 16 aoûtUpminster 00:50−2 min—

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.