London Overground 512J66
Alertes pour le train 512J66
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne London Overground.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Upper Holloway à 14:35 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 11 oct. Max en route +24 min · dernière position vers Upper Holloway +24 min
- sam. 22 août Max en route +11 min · dernière position vers 63640 +8 min
- lun. 24 août Max en route +10 min · dernière position vers 63640 +7 min
- sam. 3 oct. Max en route +3 min · dernière position vers 63640 +3 min
- mar. 11 août Max en route +4 min · dernière position vers 63640 +3 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 94% · 79
- 3–10 min 5% · 4
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 92% M n=13
- 100% M n=11
- 100% J n=12
- 100% V n=13
- 83% S n=12
- 91% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Upper Holloway 14:35 | 0 min | — |
| jeu. 15 oct. | Upper Holloway 14:35 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Harringay Green Lanes 14:35 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Harringay Green Lanes 14:36 | +1 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Upper Holloway 18:11 | +24 min | +24 min |
| sam. 10 oct. | Upper Holloway 15:05 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Upper Holloway 14:35 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Upper Holloway 14:35 | 0 min | — |
| mer. 7 oct. | Upper Holloway 14:36 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Upper Holloway 14:35 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | Upper Holloway 14:35 | −1 min | — |
| dim. 4 oct. | 63640 17:49 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 63640 15:09 | +3 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 63640 14:35 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 63640 14:37 | +2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 63640 14:35 | 0 min | — |
| mar. 29 sept. | 63640 14:35 | 0 min | — |
| lun. 28 sept. | 63640 14:35 | −1 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 63640 17:50 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 63640 15:05 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 63640 14:36 | 0 min | — |
| jeu. 24 sept. | 63640 14:35 | 0 min | — |
| mer. 23 sept. | 63640 14:34 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | 63640 14:35 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 63640 14:35 | 0 min | — |
| dim. 20 sept. | 63640 17:50 | −1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 63640 15:05 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 63640 14:35 | −1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 63640 14:35 | −1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 63640 14:35 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.