London Underground 512I22
Alertes pour le train 512I22
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne London Underground.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 17 août Max en route +30 min · dernière position vers 87132 +29 min
- jeu. 13 août Max en route +20 min · dernière position vers 87130 +19 min
- jeu. 20 août Max en route +10 min · dernière position vers 87130 +9 min
- lun. 3 août Max en route +6 min · dernière position vers 87130 +6 min
- ven. 28 août Max en route +9 min · dernière position vers 87130 +5 min
Distribution · 90 jours
54 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 3
- À l’heure 83% · 45
- 3–10 min 7% · 4
- 10–30 min 4% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 100% M n=10
- 100% M n=10
- 73% J n=11
- 92% V n=12
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Gunnersbury 22:03 | 0 min | — |
| ven. 16 oct. | Gunnersbury 22:02 | 0 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Gunnersbury 22:02 | 0 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Gunnersbury 22:01 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Gunnersbury 22:02 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Gunnersbury 22:03 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Gunnersbury 22:02 | 0 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | — 22:01 | −1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Kew Gardens 22:01 | −1 min | — |
| lun. 5 oct. | Gunnersbury 22:01 | −1 min | — |
| ven. 2 oct. | 87130 22:02 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 87130 22:02 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 87130 22:02 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 87130 22:02 | −1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 87130 22:02 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 87130 22:02 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 87130 22:03 | +1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 87130 22:04 | +2 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 87130 22:01 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 87130 22:02 | 0 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 87130 22:01 | −1 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 87130 22:00 | −2 min | — |
| mer. 16 sept. | 87130 22:03 | +1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 87130 22:01 | 0 min | — |
| lun. 14 sept. | 87130 22:02 | 0 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 87130 22:02 | 0 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | 87130 22:02 | 0 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 87130 22:01 | −1 min | +1 min |
| mar. 8 sept. | 87130 22:03 | +1 min | +5 min |
| lun. 7 sept. | 87130 22:01 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.