c2c 512D91

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mar., mer., jeu., ven. c2c

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mardi 6 octobre 0 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

80%

4/5 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

78%

7/9 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 9 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+1min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

30 jours : +1 min

P90

+11min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 jours : +7 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

mer. 9 sept. Max en route +15 min · dernière position vers Barking +14 min
jeu. 24 sept. Max en route +12 min · dernière position vers Barking +10 min

Distribution · 90 jours

9 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 0% · 0
À l’heure 78% · 7
3–10 min 0% · 0
10–30 min 22% · 2
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
100% M n=3
50% M n=2
50% J n=2
100% V n=2
— S n=0
— D n=0

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
mar. 6 oct.	Barking 00:33	0 min	+2 min
ven. 25 sept.	Barking 00:56	+1 min	+4 min
jeu. 24 sept.	Barking 01:06	+10 min	+12 min
mer. 23 sept.	Barking 00:57	+2 min	+4 min
mar. 22 sept.	Barking 00:57	+1 min	+4 min
ven. 11 sept.	Barking 00:56	+2 min	+2 min
jeu. 10 sept.	Barking 00:53	−1 min	+2 min
mer. 9 sept.	Barking 01:09	+14 min	+15 min
mar. 8 sept.	Barking 00:53	−1 min	+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.