c2c 512D83
Alertes pour le train 512D83
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 8 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 52707 +13 min
- jeu. 8 oct. Max en route +10 min · dernière position vers West Ham +10 min
- ven. 11 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 52707 +8 min
- mer. 9 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 52707 +6 min
- mar. 28 juil. Max en route +6 min · dernière position vers 52707 +6 min
Distribution · 90 jours
45 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 71% · 32
- 3–10 min 24% · 11
- 10–30 min 4% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 86% L n=7
- 57% M n=7
- 88% M n=8
- 60% J n=10
- 64% V n=11
- 100% S n=1
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | West Ham 23:06 | +4 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | West Ham 23:01 | −1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | West Ham 23:01 | −1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | West Ham 23:01 | −1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | West Ham 23:03 | +1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | West Ham 23:01 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | West Ham 23:13 | +10 min | +10 min |
| mar. 6 oct. | West Ham 23:05 | +3 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 52707 23:02 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 52707 23:02 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 52707 23:04 | +2 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 52707 23:03 | +1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 52707 23:04 | +2 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 52707 23:02 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 52707 23:03 | +1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 52707 23:01 | −1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 52707 23:04 | +2 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 52707 23:01 | −1 min | +3 min |
| dim. 20 sept. | Barking 01:44 | −1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 52707 23:02 | +1 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 52707 23:10 | +8 min | +9 min |
| jeu. 10 sept. | 52707 23:18 | +5 min | +8 min |
| mer. 9 sept. | 52707 23:19 | +6 min | +13 min |
| mar. 8 sept. | 52707 23:26 | +13 min | +15 min |
| lun. 7 sept. | 52707 23:15 | +2 min | +5 min |
| ven. 4 sept. | 52707 23:05 | +3 min | +4 min |
| jeu. 3 sept. | 52707 23:09 | +4 min | +4 min |
| mer. 2 sept. | 52707 23:05 | +1 min | +4 min |
| lun. 31 août | 52707 06:18 | 0 min | +1 min |
| ven. 14 août | 52707 23:07 | +5 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.