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Dernier trajet enregistré : vendredi 18 septembre 0 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

—

Trop peu de données (0/0 trajets avec donnée)

Couverture TR : 0 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

69%

11/16 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 16 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+1min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+20min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

jeu. 17 sept. Max en route +44 min · dernière position vers 50499 +36 min
mer. 19 août Max en route +24 min · dernière position vers 50499 +24 min
mar. 18 août Max en route +19 min · dernière position vers 50499 +16 min
sam. 22 août Max en route +8 min · dernière position vers Pitsea +8 min
mer. 5 août Max en route +4 min · dernière position vers Pitsea +4 min

Distribution · 90 jours

16 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 6% · 1
À l’heure 63% · 10
3–10 min 13% · 2
10–30 min 13% · 2
30+ min 6% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
67% M n=3
50% M n=4
75% J n=4
100% V n=3
50% S n=2
— D n=0

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
ven. 18 sept.	50499 02:01	0 min	+4 min
jeu. 17 sept.	50499 02:38	+36 min	+44 min
mer. 16 sept.	50499 02:00	−1 min	+8 min
sam. 29 août	Upminster 01:08	+1 min	+1 min
ven. 28 août	Upminster 01:10	+2 min	+3 min
jeu. 27 août	50499 02:30	+1 min	+7 min
mer. 26 août	50499 01:52	−4 min	+4 min
mar. 25 août	Pitsea 01:32	+1 min	+4 min
sam. 22 août	Pitsea 01:43	+8 min	+8 min
ven. 21 août	50499 01:33	+1 min	+3 min
jeu. 20 août	50499 01:36	0 min	+1 min
mer. 19 août	50499 01:56	+24 min	+24 min
mar. 18 août	50499 01:49	+16 min	+19 min
jeu. 6 août	Pitsea 01:30	+1 min	+1 min
mer. 5 août	Pitsea 01:34	+4 min	+4 min
mar. 4 août	Pitsea 01:31	0 min	+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.