c2c 511F59
Alertes pour le train 511F59
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne c2c.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 9 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 4 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 52703 +4 min
- ven. 21 août Max en route +4 min · dernière position vers 52703 +4 min
- lun. 24 août Max en route +5 min · dernière position vers 52703 +3 min
- jeu. 6 août Max en route +3 min · dernière position vers 52703 +3 min
- mer. 29 juil. Max en route +3 min · dernière position vers 52703 +3 min
Distribution · 90 jours
62 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 19% · 12
- À l’heure 73% · 45
- 3–10 min 8% · 5
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 91% L n=11
- 100% M n=12
- 92% M n=13
- 92% J n=13
- 85% V n=13
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 9 oct. | West Ham 06:57 | 0 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | West Ham 06:57 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | West Ham 06:54 | −2 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | West Ham 06:56 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | 52703 06:57 | 0 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 52703 06:59 | +2 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 52703 06:56 | −1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 52703 06:57 | +1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 52703 06:56 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 52703 06:58 | +1 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 52703 06:56 | −1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 52703 06:56 | −1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 52703 06:57 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 52703 06:56 | −1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 52703 06:56 | −1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 52703 06:56 | −1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 52703 06:57 | 0 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 52703 06:56 | 0 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 52703 06:55 | −2 min | — |
| lun. 14 sept. | 52703 06:55 | −2 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 52703 06:56 | −1 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | 52703 09:30 | +2 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 52703 06:59 | +2 min | +4 min |
| mar. 8 sept. | 52703 06:56 | −1 min | +1 min |
| lun. 7 sept. | 52703 06:57 | −1 min | +2 min |
| ven. 4 sept. | 52703 07:01 | +4 min | +6 min |
| jeu. 3 sept. | 52703 06:55 | −1 min | — |
| mer. 2 sept. | 52703 06:55 | −2 min | +1 min |
| mar. 1 sept. | 52703 06:59 | +2 min | +2 min |
| ven. 28 août | 52703 06:57 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.