Greater Anglia 502F14
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Hinweise für Zug 502F14
Hinweise werden pro Linie gespeichert, nicht pro Fahrt-ID, und funktionieren auch nach Fahrplanänderungen. Dieser Zug fährt auf der Linie Greater Anglia.
Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
93%
28/30 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 30 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
97%
87/90 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 90 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
0min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: 0 min
P90
+1min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +1 min
Letzte 30 Tage
Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Schlechteste Tage
- Mo., 17. Aug. Max. unterwegs +26 min · letzte Position Richtung 50036 +26 min
- Di., 6. Okt. Max. unterwegs +5 min · letzte Position Richtung — +5 min
- So., 18. Okt. Max. unterwegs +6 min · letzte Position Richtung Cressing +4 min
Verteilung · 90 Tage
90 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.
- Zu früh 12% · 11
- Pünktlich 84% · 76
- 3–10 min 2% · 2
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Pünktlichkeit nach Wochentag
- 92% M n=13
- 92% D n=13
- 100% M n=13
- 100% D n=12
- 100% F n=13
- 100% S n=13
- 92% S n=13
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| Mi., 4. Nov. | — 07:33 | 0 min | — |
| Di., 3. Nov. | — 07:33 | +1 min | +1 min |
| Mo., 2. Nov. | — 07:29 | −1 min | — |
| So., 1. Nov. | Cressing 13:50 | −2 min | — |
| Sa., 31. Okt. | — 08:37 | +1 min | +1 min |
| Fr., 30. Okt. | — 07:40 | 0 min | — |
| Do., 29. Okt. | — 07:41 | +1 min | +1 min |
| Mi., 28. Okt. | — 07:40 | 0 min | — |
| Di., 27. Okt. | — 07:40 | 0 min | — |
| Mo., 26. Okt. | — 07:40 | 0 min | — |
| So., 25. Okt. | Cressing 13:49 | −3 min | — |
| Sa., 24. Okt. | — 08:36 | 0 min | — |
| Fr., 23. Okt. | — 07:41 | +1 min | +1 min |
| Do., 22. Okt. | — 07:40 | 0 min | — |
| Mi., 21. Okt. | — 07:40 | 0 min | — |
| Di., 20. Okt. | — 07:40 | 0 min | — |
| Mo., 19. Okt. | — 07:40 | −1 min | — |
| So., 18. Okt. | Cressing 13:56 | +4 min | +6 min |
| Sa., 17. Okt. | — 08:37 | 0 min | — |
| Fr., 16. Okt. | — 07:42 | +1 min | +1 min |
| Do., 15. Okt. | — 07:40 | 0 min | — |
| Mi., 14. Okt. | — 07:40 | 0 min | — |
| Di., 13. Okt. | — 07:40 | 0 min | — |
| Mo., 12. Okt. | — 07:40 | 0 min | — |
| So., 11. Okt. | Cressing 13:50 | −2 min | — |
| Sa., 10. Okt. | — 08:37 | +1 min | +1 min |
| Fr., 9. Okt. | — 07:40 | 0 min | — |
| Do., 8. Okt. | — 07:40 | 0 min | — |
| Mi., 7. Okt. | — 07:40 | 0 min | — |
| Di., 6. Okt. | — 07:45 | +5 min | +5 min |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.