Greater Anglia 502F10
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Hinweise für Zug 502F10
Hinweise werden pro Linie gespeichert, nicht pro Fahrt-ID, und funktionieren auch nach Fahrplanänderungen. Dieser Zug fährt auf der Linie Greater Anglia.
Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
97%
28/29 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 29 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
97%
83/86 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 86 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
0min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: −1 min
P90
+1min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +1 min
Letzte 30 Tage
Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Schlechteste Tage
- Fr., 9. Okt. Max. unterwegs +6 min · letzte Position Richtung — +4 min
- Fr., 24. Juli Max. unterwegs +5 min · letzte Position Richtung 50036 +4 min
- Mo., 7. Sept. Max. unterwegs +3 min · letzte Position Richtung 50036 +3 min
Verteilung · 90 Tage
86 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.
- Zu früh 20% · 17
- Pünktlich 77% · 66
- 3–10 min 3% · 3
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Pünktlichkeit nach Wochentag
- 92% M n=13
- 100% D n=13
- 100% M n=12
- 100% D n=11
- 85% F n=13
- 100% S n=12
- 100% S n=12
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| Di., 13. Okt. | — 07:27 | 0 min | — |
| Mo., 12. Okt. | — 07:27 | 0 min | — |
| So., 11. Okt. | Cressing 11:50 | −2 min | — |
| Sa., 10. Okt. | — 07:57 | +1 min | +1 min |
| Fr., 9. Okt. | — 07:31 | +4 min | +6 min |
| Do., 8. Okt. | — 07:26 | −1 min | — |
| Mi., 7. Okt. | — 07:26 | −1 min | — |
| Di., 6. Okt. | — 07:28 | +1 min | +1 min |
| Mo., 5. Okt. | 50036 07:28 | 0 min | — |
| So., 4. Okt. | Cressing 11:51 | −1 min | — |
| Sa., 3. Okt. | 50036 07:56 | 0 min | — |
| Fr., 2. Okt. | 50036 07:26 | −1 min | — |
| Do., 1. Okt. | 50036 07:27 | 0 min | — |
| Mi., 30. Sept. | 50036 07:27 | 0 min | — |
| Di., 29. Sept. | 50036 07:26 | −1 min | — |
| Mo., 28. Sept. | 50036 07:26 | −1 min | — |
| So., 27. Sept. | Cressing 11:50 | −2 min | — |
| Sa., 26. Sept. | 50036 07:56 | 0 min | — |
| Fr., 25. Sept. | 50036 07:26 | −1 min | — |
| Do., 24. Sept. | 50036 07:26 | −1 min | — |
| Mi., 23. Sept. | 50036 07:26 | −1 min | — |
| Di., 22. Sept. | 50036 07:27 | 0 min | — |
| Mo., 21. Sept. | 50036 07:28 | 0 min | — |
| So., 20. Sept. | Cressing 11:49 | −2 min | — |
| Sa., 19. Sept. | 50036 07:57 | +1 min | +1 min |
| Fr., 18. Sept. | 50036 07:25 | −2 min | — |
| Do., 17. Sept. | 50036 07:28 | +1 min | +1 min |
| Mi., 16. Sept. | 50036 07:26 | −1 min | — |
| Di., 15. Sept. | 50036 07:25 | −2 min | — |
| Mo., 14. Sept. | 50036 07:25 | −2 min | — |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.