TransPennine Express 49N17
Alertes pour le train 49N17
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 28 août Max en route +61 min · dernière position vers 12255 +61 min
- jeu. 30 juil. Max en route +50 min · dernière position vers 12255 +50 min
- sam. 15 août Max en route +49 min · dernière position vers 12255 +47 min
- dim. 19 juil. Max en route +39 min · dernière position vers 12255 +39 min
- sam. 5 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 12255 +22 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 33% · 28
- 3–10 min 40% · 34
- 10–30 min 20% · 17
- 30+ min 5% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 38% L n=13
- 25% M n=12
- 33% M n=12
- 15% J n=13
- 42% V n=12
- 18% S n=11
- 73% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Morpeth 19:18 | +4 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Morpeth 19:18 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Morpeth 19:35 | +11 min | +11 min |
| ven. 9 oct. | Morpeth 19:21 | +6 min | +9 min |
| jeu. 8 oct. | Morpeth 19:21 | +6 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Morpeth 19:26 | +11 min | +13 min |
| mar. 6 oct. | Morpeth 19:23 | +8 min | +10 min |
| lun. 5 oct. | Morpeth 19:15 | 0 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | Dunbar 17:52 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | Dunbar 18:41 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 12255 19:22 | +8 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 12255 19:18 | +3 min | +8 min |
| mer. 30 sept. | 12255 19:20 | +5 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 12255 19:19 | +4 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 12255 19:17 | +2 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 12255 19:25 | +10 min | +10 min |
| jeu. 24 sept. | 12255 19:18 | +4 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 12255 19:16 | +1 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 12255 19:19 | +4 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 12255 19:13 | −2 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 12255 19:19 | +4 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 12255 19:17 | +2 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 12255 19:18 | +4 min | +8 min |
| lun. 14 sept. | 12255 19:22 | +7 min | +7 min |
| dim. 13 sept. | 12255 19:19 | +1 min | +2 min |
| sam. 12 sept. | 12255 19:35 | +11 min | +13 min |
| ven. 11 sept. | 12255 19:15 | 0 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 12255 19:31 | +17 min | +17 min |
| mer. 9 sept. | 12255 19:24 | +9 min | +10 min |
| mar. 8 sept. | 12255 19:16 | +1 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.