TransPennine Express 49N09
Alertes pour le train 49N09
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Morpeth à 11:00 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 26 juil. Max en route +9 min · dernière position vers 12255 +9 min
- lun. 24 août Max en route +11 min · dernière position vers 12255 +8 min
- sam. 12 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 12255 +7 min
- mar. 28 juil. Max en route +7 min · dernière position vers 12255 +7 min
- dim. 11 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Morpeth +5 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 6
- À l’heure 75% · 63
- 3–10 min 18% · 15
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 83% M n=12
- 85% M n=13
- 77% J n=13
- 83% V n=12
- 80% S n=10
- 73% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Morpeth 11:00 | 0 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Morpeth 11:21 | +5 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | Morpeth 10:59 | −2 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Morpeth 11:02 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Morpeth 11:01 | +1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Morpeth 11:03 | +3 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Morpeth 11:02 | +2 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | 12255 11:02 | +1 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | Dunbar 09:53 | +1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | Dunbar 08:41 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 12255 10:59 | −2 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 12255 11:05 | +4 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 12255 11:04 | +3 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 12255 11:02 | +1 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 12255 11:02 | +1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 12255 11:00 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 12255 11:02 | +1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 12255 11:01 | 0 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 12255 11:01 | +1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 12255 11:03 | +2 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 12255 10:59 | −1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 12255 11:01 | 0 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 12255 11:00 | −1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 12255 11:03 | +2 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 12255 10:59 | −2 min | — |
| dim. 13 sept. | 12255 11:17 | +1 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 12255 11:08 | +7 min | +7 min |
| ven. 11 sept. | 12255 11:00 | −1 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | 12255 11:04 | +3 min | +3 min |
| mer. 9 sept. | 12255 11:00 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.