TransPennine Express 49N05
Alertes pour le train 49N05
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Cramlington à 07:40 +11 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 17 oct. Max en route +69 min · dernière position vers Cramlington +68 min
- mer. 26 août Max en route +38 min · dernière position vers 12255 +35 min
- lun. 28 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 12255 +18 min
- mar. 11 août Max en route +14 min · dernière position vers 12255 +12 min
- mar. 20 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Cramlington +11 min
Distribution · 90 jours
72 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 71% · 51
- 3–10 min 22% · 16
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 69% M n=13
- 67% M n=12
- 77% J n=13
- 67% V n=12
- 80% S n=10
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Cramlington 07:40 | +11 min | +11 min |
| sam. 17 oct. | Cramlington 08:37 | +68 min | +69 min |
| ven. 16 oct. | Cramlington 07:33 | +4 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Cramlington 07:30 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Cramlington 07:32 | +3 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Cramlington 07:35 | +6 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Cramlington 07:32 | +4 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Cramlington 07:29 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Cramlington 07:31 | +2 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Cramlington 07:32 | +3 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Cramlington 07:31 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Cramlington 07:31 | +2 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 12255 07:30 | +1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | Dunbar 06:23 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 12255 07:28 | −1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 12255 07:38 | +9 min | +10 min |
| mer. 30 sept. | 12255 07:33 | +4 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 12255 07:28 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | 12255 07:47 | +18 min | +18 min |
| ven. 25 sept. | 12255 07:38 | +9 min | +10 min |
| jeu. 24 sept. | 12255 07:29 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 12255 07:29 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 12255 07:28 | −1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 12255 07:30 | +1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 12255 07:28 | −1 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 12255 07:31 | +2 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 12255 07:29 | +1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 12255 07:29 | 0 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 12255 07:30 | +2 min | +2 min |
| sam. 12 sept. | 12255 07:31 | +2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.