Greater Anglia 492W32
Alertes pour le train 492W32
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Greater Anglia.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 22 sept. Max en route +51 min · dernière position vers 47213 +39 min
- ven. 4 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 47213 +22 min
- mer. 23 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 47213 +15 min
- jeu. 8 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Dullingham +13 min
- mer. 29 juil. Max en route +10 min · dernière position vers 47213 +10 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 30% · 27
- À l’heure 51% · 45
- 3–10 min 13% · 12
- 10–30 min 4% · 4
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 85% M n=13
- 77% M n=13
- 83% J n=12
- 83% V n=12
- 77% S n=13
- 85% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Dullingham 22:51 | 0 min | +13 min |
| mar. 13 oct. | Dullingham 22:50 | −2 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Dullingham 22:51 | −1 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Dullingham 22:29 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Dullingham 22:50 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Dullingham 22:49 | −2 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Dullingham 22:38 | +13 min | +13 min |
| mer. 7 oct. | Dullingham 22:49 | −2 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Dullingham 22:48 | −3 min | — |
| lun. 5 oct. | Dullingham 22:48 | −3 min | — |
| dim. 4 oct. | 47213 23:10 | −2 min | — |
| sam. 3 oct. | 47213 22:50 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 47213 22:49 | −2 min | — |
| jeu. 1 oct. | 47213 22:49 | −3 min | — |
| mer. 30 sept. | 47213 22:50 | −2 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 47213 22:50 | −1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 47213 22:58 | +7 min | +7 min |
| dim. 27 sept. | 47213 22:30 | 0 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 47213 22:49 | −3 min | — |
| ven. 25 sept. | 47213 22:49 | −3 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 47213 22:50 | −2 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 47213 23:06 | +15 min | +22 min |
| mar. 22 sept. | 47213 23:30 | +39 min | +51 min |
| lun. 21 sept. | 47213 22:50 | −2 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 47213 22:30 | 0 min | — |
| sam. 19 sept. | 47213 22:50 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 47213 22:49 | −2 min | — |
| jeu. 17 sept. | 47213 22:49 | −3 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 47213 22:50 | −2 min | — |
| mar. 15 sept. | 47213 22:51 | 0 min | +10 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.