Greater Anglia 492R33
Alertes pour le train 492R33
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Greater Anglia.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Westerfield à 22:00 −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 4 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 49225 +16 min
- jeu. 6 août Max en route +8 min · dernière position vers 49225 +8 min
- sam. 25 juil. Max en route +9 min · dernière position vers 49225 +8 min
- mar. 8 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 49225 +7 min
- mar. 15 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 49225 +5 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 34% · 26
- À l’heure 51% · 39
- 3–10 min 13% · 10
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 82% M n=11
- 100% M n=13
- 69% J n=13
- 77% V n=13
- 85% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Westerfield 22:00 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | Westerfield 22:00 | −2 min | — |
| ven. 9 oct. | Westerfield 22:04 | +3 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Westerfield 21:59 | −3 min | — |
| mer. 7 oct. | Westerfield 22:00 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Westerfield 22:00 | −2 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Westerfield 22:00 | −2 min | — |
| sam. 3 oct. | 49225 21:51 | −2 min | — |
| ven. 2 oct. | 49225 22:00 | −2 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 49225 22:00 | −2 min | — |
| mer. 30 sept. | 49225 22:00 | −1 min | — |
| mar. 29 sept. | 49225 22:00 | −2 min | — |
| lun. 28 sept. | 49225 22:02 | +1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 49225 21:59 | −3 min | — |
| ven. 25 sept. | 49225 22:03 | +2 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 49225 22:04 | +2 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 49225 22:02 | +1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 49225 22:00 | −2 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 49225 21:59 | −2 min | — |
| sam. 19 sept. | 49225 22:01 | 0 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 49225 21:59 | −2 min | — |
| jeu. 17 sept. | 49225 22:00 | −1 min | — |
| mer. 16 sept. | 49225 21:59 | −2 min | — |
| mar. 15 sept. | 49225 22:06 | +5 min | +5 min |
| lun. 14 sept. | 49225 22:01 | −1 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 49225 22:00 | −1 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 49225 22:00 | −2 min | — |
| jeu. 10 sept. | 49225 21:59 | −3 min | — |
| mer. 9 sept. | 49225 21:59 | −3 min | — |
| mar. 8 sept. | 49225 22:09 | +7 min | +10 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.