Greater Anglia 492E80
Alertes pour le train 492E80
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Greater Anglia.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 1 sept. Max en route +62 min · dernière position vers 46272 +62 min
- ven. 11 sept. Max en route +49 min · dernière position vers 46272 +49 min
- dim. 16 août Max en route +23 min · dernière position vers 46135 +22 min
- dim. 26 juil. Max en route +22 min · dernière position vers 46275 +22 min
- dim. 13 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 46135 +18 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 6
- À l’heure 37% · 33
- 3–10 min 25% · 22
- 10–30 min 29% · 26
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 46% M n=13
- 54% M n=13
- 46% J n=13
- 31% V n=13
- 58% S n=12
- 25% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Kennett 17:50 | +2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Kennett 17:52 | +3 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Kennett 17:52 | +4 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Kennett 17:59 | +11 min | +12 min |
| lun. 12 oct. | Kennett 17:50 | +1 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | — 16:29 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | — 16:33 | −2 min | — |
| ven. 9 oct. | Kennett 17:49 | +1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Kennett 17:51 | +3 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Kennett 17:50 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Kennett 17:49 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | — 18:01 | +13 min | +14 min |
| dim. 4 oct. | 46135 17:57 | +15 min | +17 min |
| sam. 3 oct. | 46135 17:50 | +2 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 46135 17:59 | +11 min | +12 min |
| jeu. 1 oct. | 46135 18:05 | +17 min | +18 min |
| mer. 30 sept. | 46135 17:51 | +2 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 46135 17:52 | +4 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 46135 17:49 | 0 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 46135 17:49 | +8 min | +10 min |
| sam. 26 sept. | 46135 17:53 | +5 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 46135 18:05 | +17 min | +17 min |
| jeu. 24 sept. | 46135 17:54 | +5 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 46135 18:05 | +17 min | +18 min |
| mar. 22 sept. | 46272 17:08 | +2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 46135 17:56 | +8 min | +9 min |
| dim. 20 sept. | 46135 17:58 | +17 min | +17 min |
| sam. 19 sept. | 46135 17:51 | +3 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 46135 17:54 | +6 min | +7 min |
| jeu. 17 sept. | 46135 17:53 | +5 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.